R02a_Deliberation_type_Adhesion_syndicat_CdC_AOM.docx
Délibération type d'adhésion à un syndicat mixte de mobilité — ma CdC est AOM.
Une communauté de communes qui devient Autorité Organisatrice de la Mobilité n'est pas obligée d'exercer seule cette compétence. Face au manque d'ingénierie et de moyens, plusieurs outils juridiques permettent de mutualiser l'action à une échelle plus large — PETR, pôle métropolitain, syndicat mixte de transport — ou de s'appuyer sur un syndicat urbain existant. Chaque montage a ses avantages, ses contraintes de gouvernance, et surtout ses implications financières.
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| Critère | Syndicat mixte dédié | Extension syndicat urbain | Délégation par la Région (AO2) |
|---|---|---|---|
| Mutualisation de l'ingénierie | Forte | Forte | Moyenne (agents régionaux) |
| Poids dans la gouvernance | Selon statuts (pondération voix/CA) | Souvent minoritaire face à l'AOM urbaine historique | Faible (la Région reste AOM) |
| Réversibilité | Modérée (procédure de retrait) | Modérée | Bonne (convention à durée limitée) |
| Complexité de mise en place | Élevée (création ex nihilo) | Moyenne | Faible (convention) |
Situation de départ : la Région est AOM locale sur le territoire de la CdC, qui souhaite organiser elle-même certains services en tant qu'autorité organisatrice de second rang (AO2).
Le choix du montage juridique n'est pas neutre financièrement : il conditionne notamment qui peut lever le versement mobilité, dans quelles conditions, et comment s'articulent VM, VMA et VMRR selon les cas. Voir en détail Le modèle économique des mobilités.
R02a_Deliberation_type_Adhesion_syndicat_CdC_AOM.docx
Délibération type d'adhésion à un syndicat mixte de mobilité — ma CdC est AOM.
R02b_Deliberation_type_Prise_competence_Adhesion_syndicat_CdC_non_AOM.docx
Délibérations types de prise de compétence et d'adhésion à un syndicat mixte — la Région est AOM sur ma CdC (avec modèle pour les conseils municipaux).